Funktion Junghans W285

[asur]

deshalb
und den Gedanken ans löten habe ich auch gleich wieder aufgegeben.

Asur

[walter der jüngere]

Hallo,

zum Löten: Was kann man miteinander auf welche Weise verlöten?
Auch (weich)gelötete Stellen halten zwar durchaus eine ganze Menge an mechanischer Belastung aus - aber nur wenn die dafür geeigneten Materialien auf die richtige Weise miteinander verlötet werden.

Um Stahl mit Messing haltbar zu verbinden, noch dazu so, daß die Verbindung stärkeren mechanischen Belastungen ausgesetzt werden kann - dafür ist zu Weichlöten ganz sicher nicht die geeignete Methode.

@Asur: Du wirst hier sicher jemanden finden, der willens und in der Lage ist, Dir das Werk fachgerecht zu reparieren.

Walter d. J. (Moderator)

[steffl62]

Obwohl die Gefahr besteht gesteinigt zu werden,
Wie schaut's denn in so einem Fall mit kleben aus?
Da gibt es doch von Loctite und Co. ganz hervorragende Metallkleber?
Ich weiß schon, ist natürlich nicht "old school" aber ich denke doch das könnte auch langfristig halten, oder?

@Walter: Was ist denn in so einem Fall "fachgerecht"? Neues Zahnrad aufpressen? (immer mal vorausgesetzt es handelt sich um ein Messingrad auf einem Stahltrieb)

lg Christian

[karlo]

Alles eine Frage wie es aussieht, wie gross die Flaeche ist. Dann kann sogar Loctite halten.
Fachgerecht waere wohl verstauchen, wenn dafuer genug Material da ist. Evtl. auch eine Buchse ins Rad einsetzen und die verstauchen. Kommt alles drauf an wie es aussieht.

Karlo

[walter der jüngere]

Hallo,

Karlo war schneller, hat genau das präzis in kurzen Worten geschrieben, was ich auch gerade etwas länger und ausführlicher posten wollte...

Walter d. J. (Moderator)

[karlo]

Noch ein Nachsatz zu fachgerecht:

In der Feinmechanik sind viele Sachen heute fachgerecht die bei Uhrmachern nie angekommen sind.
Wie beispielsweise Klebeverbindungen.
Und viele traditionelle Uhmacher Arbeitsweisen gelten heute als Murks, weil es bedeutend bessere Moeglichkeiten gibt.

Karlo

[walter der jüngere]

Hallo,

@Karlo: 100% agreed

Walter d. J. (Moderator)

[unnnamed]

Was soll sich da schon ergeben, Räder vernietet man. Nicht mehr, nicht weniger

Wahrscheinlich musst du das Trieb noch ein wenig hinterstechen und das Rad ggf.
buchsen weil die Bohrung jetzt zu groß sein könnte. Dann vernieten, fertig.

[unnnamed]

Noch ein Nachsatz zu fachgerecht:

In der Feinmechanik sind viele Sachen heute fachgerecht die bei Uhrmachern nie angekommen sind.
Wie beispielsweise Klebeverbindungen.
Und viele traditionelle Uhmacher Arbeitsweisen gelten heute als Murks, weil es bedeutend bessere Moeglichkeiten gibt.

Karlo

Die Russen haben schon vor Jahrzehnten Sachen geklebt

... aber eine Freude sind eingeklebte Sachen wohl kaum.